液壓動(dòng)力泵和液壓馬達(dá)都是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換元件。液壓泵是動(dòng)力元件，它由原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，以液體的壓力和流量的形式輸送到系統(tǒng)中去;液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件，它將輸入的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，以轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的形式驅(qū)動(dòng)負(fù)載做功。

液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。 液壓馬達(dá)，亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。下面動(dòng)力單元廠家就帶你了解一下電機(jī)發(fā)的該如何解決。

一、由于長(zhǎng)時(shí)間過載或過熱工作，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組有些焚毀。

①盡量避免電動(dòng)機(jī)過載工作。 

②保證電動(dòng)機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱出色。 

③避免升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)一再發(fā)起，必要時(shí)需對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。 

二、缺相工作     

此時(shí)電機(jī)的噪聲很大，并且嚴(yán)重發(fā)熱，這也是三相異步電機(jī)的喪命殺手，一般工作十幾分鐘就燒壞了。假如悉數(shù)供電系統(tǒng)缺相，很有或許構(gòu)成多臺(tái)電機(jī)損壞。缺相往往是某一相或某兩相出現(xiàn)燒糊現(xiàn)象。單相工作是由于馬達(dá)電源一相開路所致，構(gòu)成開路的要素經(jīng)常是保險(xiǎn)絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開了，或許接線不良。 

三、電機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰　

在中、小型電機(jī)中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時(shí)，要求勵(lì)磁電流大，從而影響電機(jī)的功率因數(shù);氣隙太小，轉(zhuǎn)子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損變形，使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀。如發(fā)現(xiàn)液壓動(dòng)力單元軸承磨損應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理，比較簡(jiǎn)單的處理方法是給端蓋鑲套。 　　

四、電源電壓偏高，勵(lì)磁電流增大，電機(jī)會(huì)過度發(fā)熱 

過高電壓會(huì)危及電機(jī)絕緣，使其有被擊穿的危險(xiǎn)。電源電壓過低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)降低，如果負(fù)載轉(zhuǎn)距沒有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)過低，這時(shí)轉(zhuǎn)差率增大會(huì)造成電機(jī)過載而發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間過載會(huì)影響電機(jī)的壽命。當(dāng)三相電壓不對(duì)稱時(shí)，即一相電壓偏高或偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致某相電流過大，電機(jī)發(fā)熱，同時(shí)轉(zhuǎn)距減小會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞繞組。