液壓動(dòng)力單元裝置作為供油裝置，主要通過(guò)外部管道系統(tǒng)與多個(gè)液壓缸連接，控制多組閥的動(dòng)作。油箱、油泵、蓄能器構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的封閉動(dòng)力油源系統(tǒng)。

該站可配備PLC控制系統(tǒng)，控制所有內(nèi)部液壓功能，并產(chǎn)生信號(hào)與控制室(DCS)交換。液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，通過(guò)控制元件將高壓油壓入缸內(nèi)，或從控制元件中釋放出高壓油。

正常情況下，油泵需要向系統(tǒng)供油，并自動(dòng)維持系統(tǒng)的額定壓力。通過(guò)壓力控制閥的鎖定，可實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在任何位置的位置保護(hù)功能;在正常工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器由電磁閥控制，系統(tǒng)命令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，控制蓄能器的油壓和能量釋放，進(jìn)而控制氣缸滑閥，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉、正常開(kāi)閉和試驗(yàn)控制。

高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用。多余的液壓油回流到液壓油站，使進(jìn)氣管和回氣管的管路系統(tǒng)可以控制幾個(gè)并聯(lián)的閥門(mén)。該液壓站采用特殊的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，用于控制主蒸汽閥和汽輪機(jī)旁通系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作。

動(dòng)力單元是針對(duì)各種應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化的，如惡劣環(huán)境下的卡車(chē)作業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間的重型起重，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的情況。其結(jié)果是一個(gè)非常通用的平臺(tái)，液壓動(dòng)力單元廠(chǎng)家采用標(biāo)準(zhǔn)的元件，可以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的大多數(shù)應(yīng)用條件，使客戶(hù)的液壓元件庫(kù)存降到至低，也大大減少了非標(biāo)設(shè)計(jì)的工作量。