液壓動(dòng)力裝置是一個(gè)獨(dú)立的液壓裝置。它根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置的要求供油，控制油流的方向、壓力和流量。適用于主機(jī)與液壓裝置分離的各種液壓機(jī)械。它是一個(gè)微型綜合液壓站。它由電動(dòng)機(jī)、油泵、集成閥塊、外閥塊、液壓閥及各種液壓附件組成。在實(shí)際應(yīng)用中，功率單元的工作性能往往直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。因此，我們需要采取一些措施來(lái)保證它的靈活運(yùn)行。

與常規(guī)液壓站相比，愛(ài)德液壓元件具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、效率高、性能可靠、外形美觀、無(wú)泄漏、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。用戶購(gòu)買(mǎi)后，只要液壓站與主機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用油管連接，液壓機(jī)械就可以實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作和工作循環(huán)。

因此，形成了一個(gè)非常多元化的平臺(tái)。使用標(biāo)準(zhǔn)組件可以滿足市場(chǎng)要求的大多數(shù)應(yīng)用條件。用戶的液壓元件庫(kù)存量小幅度減少，非標(biāo)設(shè)計(jì)工作量大大減少。

供油裝置采用液壓動(dòng)力裝置，通過(guò)外部管路系統(tǒng)與多個(gè)液壓缸相連，控制多組閥的動(dòng)作。油箱、油泵和蓄能器構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的閉式動(dòng)力源系統(tǒng)。油站可配置PLC控制系統(tǒng)，控制所有內(nèi)部液壓功能，并產(chǎn)生信號(hào)與控制室交換。液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過(guò)液壓缸進(jìn)出缸。

作為用戶，針對(duì)使用過(guò)程中遇到的各種異常問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)找出問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，并找出解決辦法。例如，如果發(fā)現(xiàn)液壓動(dòng)力單元的馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，就必須檢查電路問(wèn)題。如果是相反的，就必須將電線調(diào)換并連接起來(lái)。

制造上，動(dòng)力單元裝配油缸的要求很高，油缸要擦拭干凈，千萬(wàn)不能留渣滓，另外是密封要好。使用上，動(dòng)力單元盡量使用無(wú)灰抗磨液壓油，減少油缸的磨損。

還有一種情況也比較常見(jiàn)，那就是在動(dòng)力單元工作中，其電機(jī)可以正常啟動(dòng)，但是油缸不升不到位或時(shí)走時(shí)停不穩(wěn)定。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？動(dòng)力單元廠家認(rèn)為可以從六個(gè)方面來(lái)考慮：

1、油箱液壓油沒(méi)加到位，按要求將油加到離油口30到50毫米位置；

2、油缸或油管有氣體，將油管拆下后再裝上；

3、換向閥電線接線錯(cuò)誤，造成換向閥沒(méi)有達(dá)到應(yīng)用功能，油從換向閥返回油箱，需查看換向閥接線是否正確；

4、調(diào)壓閥調(diào)壓過(guò)小，此時(shí)應(yīng)先調(diào)大，然后再調(diào)整到適合的壓力大??；

5、換向閥或手動(dòng)閥沒(méi)有閉合，拆下清洗或更換；

6、齒輪泵出油口密封件損壞，拆下更換密封件。

另外也可能會(huì)遇到在動(dòng)力單元卸荷時(shí)，其中的油缸沒(méi)有下降或下降不穩(wěn)之類(lèi)的問(wèn)題。此時(shí)可能是由于電磁閥未接電或接電不正常，或電壓未達(dá)標(biāo)，需檢查電路。也可能是由于通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電壓過(guò)高，造成過(guò)熱，電磁鐵被燒壞，應(yīng)更換電磁閥。

此外在使用動(dòng)力單元期間，也可能會(huì)遇到一些其他的問(wèn)題，比如電器元件或線路斷路、損壞時(shí)，及時(shí)更換電器元件?；蛘呤莿?dòng)力單元長(zhǎng)時(shí)間工作，油溫升高，噪聲大，油缸不正常工作或失控，應(yīng)及時(shí)停止動(dòng)力包工作。