液壓動(dòng)力單元(HPU)用作供油裝置，它通過(guò)外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控制多組閥門動(dòng)作。油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)立的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)與控制室(DCS)交換。

液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過(guò)液壓缸進(jìn)出缸。正常情況下，油泵向系統(tǒng)供油，自動(dòng)保持系統(tǒng)的額定壓力，通過(guò)控制閥的鎖定，實(shí)現(xiàn)任意位置的閥位保持功能；工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電磁閥控制，系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，控制蓄能器的油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門快速關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)正常的啟閉和試驗(yàn)控制。

高壓油缸可以固定在閥桿上，也可以直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用。多余的液壓油被送回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)就可以通過(guò)一根進(jìn)油管和一根回油管控制多個(gè)并聯(lián)閥。動(dòng)力單元廠家采用特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的液壓站控制主汽門和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

動(dòng)力裝置專為各種應(yīng)用而設(shè)計(jì)，如卡車在惡劣環(huán)境下作業(yè)、長(zhǎng)時(shí)間重載搬運(yùn)以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場(chǎng)合。

因此，液壓動(dòng)力單元廠家創(chuàng)建了一個(gè)非常通用的平臺(tái)，該平臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)組件，可以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所需的大多數(shù)應(yīng)用條件。減少了用戶液壓元件的庫(kù)存，大大減少了非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的工作量。動(dòng)力裝置也使特殊應(yīng)用更具成本效益。